Votre VE
Le bon câble de recharge en 4 étapes
Tous les conducteurs de VE n'ont pas besoin du même câble. Suivez ces 4 étapes pour trouver le câble Type 2 parfait.
Étape 1
Connecteur
Presque tous les VE en Europe utilisent le Type 2. Vérifiez que votre borne dispose aussi d'une prise Type 2 (mode 3).
- Type 2 → Type 2 (standard UE)
- Type 2 → Type 1 (anciens modèles asiatiques)
Étape 2
Puissance
Déterminez la vitesse de recharge souhaitée. Cela dépend de votre voiture et de votre installation.
- Mono 16A · 3,7 kW (prise standard)
- Mono 32A · 7,4 kW (installation renforcée)
- Tri 16A · 11 kW (triphasé)
- Tri 32A · 22 kW (recharge la plus rapide à domicile)
Étape 3
Longueur
Choisissez une longueur adaptée à votre stationnement. Trop court frustre, trop long est encombrant.
- 5 mètres — borne proche de la voiture
- 7,5 mètres — longueur la plus populaire
- 10 mètres — stationnement flexible ou recharge publique
Étape 4
Qualité & garantie
Un câble reste dehors des années. Vérifiez la résistance aux intempéries et les certifications.
- IP54 ou supérieur
- Certifié TÜV / CE (IEC 62196)
- Gaine TPE flexible (-30°C à +50°C)
Bon à savoir
- Pas sûr de la puissance ? Consultez le manuel de votre voiture à 'puissance de charge AC'.
- Un câble 22 kW fonctionne aussi sur une borne 11 kW ou 7,4 kW — l'inverse n'est pas vrai.
- Un câble triphasé est à l'épreuve du futur, même si vous chargez en monophasé.
- Rangez votre câble au sec dans la housse fournie.
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